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Un pequeño tramo abandonado en la N-I

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Existen diferentes tipos de abandonos de carretera, los más habituales, la típica curva rectificada en la que apenas permanecen varios metros del trazado original. En otros casos, antiguas carreteras olvidadas décadas atrás y que no tienen nada que ver con una carretera moderna, como ejemplo Contreras (enlace) o Monrepós (enlace), ya conocidos por estos lares y que son por lo general carreteras relativamente estrechas. Hoy viene a esta página un tramo pequeño por longitud pero de notable anchura dada su importancia, ya que perteneció a la N-I, carretera de tipo radial de Madrid a Francia por Irun, y que quedó abandonado con la apertura de la autovía A-1 a su paso por este lugar.  En primer lugar, en el extremo sentido Madrid, y desde donde comienza el reportaje, encontramos una señal fechada en 2001 que nos alerta de que el tramo se corta a 150 metros, donde se topa con la autovía. Nosotros lo recorreremos a la inversa, en sentido Irún.

La presencia de piedras de gran tamaño en la ca…

La carretera casi abandonada del Poblado de Saucelle

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Vuelvo en este post a los Arribes del Duero, esta vez al sur del parque natural, al tercio que se quedó por visitar hace un par de años. El motivo de la excursión, aparte del interés paisajístico innato al lugar, es ver el último de los saltos de agua que quedó pendiente, así como otra serie de lugares abandonados relacionados con el ferrocarril, que también tienen su interés. 
Nos ubicamos hoy en el entorno del salto de Saucelle. Este embalse se construyó, como otros tantos, en la década de los 50, siendo inaugurada su presa un ya lejano 29 de septiembre de 1956. Para dar cobijo a los trabajadores desplazados a ese lugar, bastante distante de otros grandes núcleos de población, se edificó un poblado compuesto por barracones y alojamientos de mayor categoría para jefes de obra e ingenieros, así como una iglesia o una escuela. Una vez terminada la obra, se demolieron los barracones, no así las demás construcciones. Dicho poblado es hoy un tranquilo complejo vacacional denominado Aldea…

El puerto de Monrepós, segunda parte

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Pues si, afortunadamente hay segunda parte. En el reportaje de mayo (enlace) no estaba muy claro que las obras de la autovía A-23 posibilitasen acceder y visitar el antiguo trazado del puerto y que quedó en desuso en los años 80, con la apertura gradual de la variante que desde Nueno hasta Lanave facilitó enormemente el paso por el Monrepós. 

A día de hoy las obras siguen su camino y de hecho, el lunes 2 de julio, pocos días antes de la visita relatada en este reportaje, se abrió al tráfico un pequeño tramo de 4,5 kilómetros al sur de Lanave que elimina las famosas curvas enlazadas, atestadas de tráfico tal y como pudimos comprobar en la visita anterior y abandonadas desde ahora. Es realmente llamativo ver totalmente vacía una vía de tres carriles que hace apenas un año soportaba un tráfico infernal, y que ahora correrá la misma suerte que el tortuoso trazado original.
Como de la historia de esta carretera ya se habló en la entrada anterior, dejaremos que sean las imágenes las que ha…